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BREC. Búsqueda y Rescate en Estructuras Colapsadas
Quizá muchos de ustedes han escuchado las siguas BREC, quizá algunos no y por eso les convendría bien leer este artículo.
Búsqueda y Rescate en Estructuras Colapsadas (BREC) por sus siglas en español, es la capacitación que toman la mayoría de los rescatistas de las unidades de emergencia en todos los países del mundo.
La unidad de Rescate en Estructuras Colapsadas BREC, está capacitada en las técnicas y destrezas necesarias para buscar, ubicar, estabilizar y extraer víctimas atrapadas en estructuras colapsadas, utilizando los procedimientos más adecuados y seguros para el personal de rescate y para la víctima.
La operación BREC es una acción de búsqueda y rescate desarrollada en espacios destinados al uso humano, que a causa de un fenómeno natural o producido por el hombre, sufre daños considerables en sus elementos estructurales portantes, produciéndose su destrucción parcial o total, y que a causa de su configuración y distribución de espacios vitales puede permitir la sobrevivencia de personas atrapadas en sus escombros.
Una operación BREC, es considerada una de las más peligrosas actividades que se pueden llevar a cabo en los procesos de rescate. Los especialistas se exponen a muchos peligros sobre los cuales no tienen control, por ejemplo una réplica de un evento sísmico generador del colapso de la estructura en que está trabajando.
Normas de seguridad que deben ser aplicadas en una operación BREC
En el área de trabajo:
- No está permitido entrar a las áreas de trabajo (operaciones) sin la autorización del responsable de seguridad.
- Se dispondrá de un maletín médico APAA y de un sistema de comunicaciones que garantice una respuesta de ambulancia en un tiempo no mayor de 15 minutos en caso de ser requerida.
- Se dispondrá de un extintor portátil de 20 libras de polvo químico seco para ser utilizado en caso de presentarse un fuego, especialmente durante el uso o reabastecimiento de combustibles y lubricantes a los equipos utilizados en el curso (la operación).
- No está permitido fumar o consumir alimentos en el área de trabajo.
- Todo equipo eléctrico debe ser utilizado con interruptores de circuito (GFCI) a fin de proteger la integridad del operador, evitando lesiones por descarga eléctrica.
- Antes de entrar a la operación BREC, es necesario garantizar que no exista atmósfera contaminada.
- Todos los objetos o elementos que representen un peligro para los participantes estarán identificados con cintas de perímetro o conos de seguridad.
- Se debe mantener un grupo de trabajo en alerta y preparado, para apoyar en caso de ser necesario, al grupo operativo que se encuentra trabajando en el área caliente.
- No está permitido botar desechos en el área de trabajo.
La probabilidad de supervivencia de un Técnico BREC en un escenario de edificios en una ciudad poblada y dentro de una estructura colapsada es en una escala del 100% un 7.4%, sus vidas están en constante pelígro pero alguien debe hacer el trabajo.
TIPOS DE COLAPSOS
Existen diferentes tipos de colapsos en estructuras que deben ser estudiados antes de actuar para llevar los utensilios que sean necesarios y no cargar tan pesado:
La dedicación y el empeño que ponen los instructores de BREC a los futuros técnicos es de mucha importancia porque de ahí se desvía si en una emergencia real será efectiva la unidad de rescate ya preparada…
Aquí dejo dos Manuales completos con todas las instrucciones de como formar un BREC, sus herramientas y espacio de trabajo…
Nomina de Nuevas Autoridades Electas en Asamblea General Ordinaria
Nomina
de Nuevas Autoridades Electas en Asamblea
General Ordinaria realizada el
día Domingo 24 de Marzo del 2013.
Integrantes de Nueva Comisión Directiva,
Periodo 2013-2014
PRESIDENTE: Anatolio Cyncar.
VICE-PRESIDENTE: César Damián Bianchetti.
TESORERO: Tatiana Andrea Fedoruk.
PRO-TESORERO: Patrick Roberto Godefroid.
SECRETARIO: Ilse Maernitz.
PRO-SECRETARIO: Katherine Cyncar.
COMANDANTE: Aníbal Gysin.
VICE-COMANDANTE: Hernán Eduardo Rodríguez.
1er VOCAL TITULAR: Martin Alejandro Jinier.
2do VOCAL TITULAR: Mirtha Brönstrup.
3er VOCAL TITULAR: Luis Angel Bado.
1er VOCAL SUPLENTE: Sintia Gómez.
2do VOCAL SUPLENTE: Ricardo Brönstrup.
3er VOCAL SUPLENTE: Victor Maciel.
Nomina de Nuevas Autoridades AÑO 2013
Nomina de Nuevas Autoridades Electas En
Asamblea
General Ordinaria realizada el
día 23 de Marzo del 2013
Integrantes de Nueva Comandancia Periodo 2013-2014
COMANDANTE: Anibal Gysin Tavare.
VICE-COMANDANTE: Hernán Eduardo Rodríguez
Curtido.
1er OFICIAL: Sergio Damián Venialgo
Benítez.
2doOFICIAL: Pedro Chichik Amarilla.
3er OFICIAL: Natalicio Patricio Raúl
Giménez Colman.
In
bomberoscapitanmiranda
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Taller FODA de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos Voluntarios del Paraguay
Culminó con éxito el Taller de actualización de conocimientos sobre la Junta Nacional, realizado los días 2 y 3 de marzo de 2013 en las instalaciones del Hotel Ex-Condovac de San Bernardino, del que participaron un centenar de Presidentes, Comandantes y autoridades de los Cuerpos Asociados a la Junta Nacional. Fueron abordados temas de extrema importancia para la vida institucional como el relacionamiento con el Ministerio de Hacienda y sus procedimientos para los aportes del Estado, proyectos presentados al Ministerio del Interior, Ministerio de Educación, Ministerio de Relaciones Exteriores, Embajadas, Secretaría de Emergencia Nacional y Ministerio de Obras Públicas, además de informar sobre los trabajos que a perfil bajo viene realizando el Consejo Directivo en beneficio de los Cuerpos Asociados.
Aspirante a Bomberos 2012
Excelente grupo de futuros Bomberos Voluntarios generación 2012, capacitandose intensamente para servir a la comunidad de Capitán Miranda con Amor y Pasión!!!
Bomberos Nuevos
El domingo 11 de diciembre se llevó a cabo en el cuartel de Bomberos Voluntarios
de Capitán Miranda el juramento de 6 aspirantes a Bomberos y 2 Bomberos Brigadistas, este acto conto con la presencia de Autoridades Bomberiles,
Bomberos locales y familiares, gracias a que no hubo inclemencias del tiempo
se pudo cumplir con el programa establecido, bautismo de rigor, caravana
y posterior brindis de camaradería y confraternidad.
Estos Bomberos pasarán desde hoy a prestar su servicio voluntario en esta Entidad. (^_^)
RESCATE VEHICULAR
Generalmente pensamos sobre algunos inconvenientes que podríamos encontrar, pero el no averiguar es no querer aprender.
El Rescate Vehicular Como Tarea de Bomberos.
En todo el mundo el rescate vehicular es tarea de Bomberos, debido a:
1- Los posibles riesgos existentes en el lugar de la emergencia,
como son: derrame o inflamación de combustibles, posible presencia de
materiales tóxicos, corrosivos, explosivos, etc.
2- Por su rápido tiempo de respuesta.
3- Por contar con un sistema de comunicaciones expeditas.
4- Por contar con equipos y herramientas que permiten el acceso y
liberación de personas atrapadas.
El Rescate Vehicular es Tarea de Especialistas.
DEFINICIÓN DE RESCATE VEHICULAR
ACCIONES A REALIZAR ANTE UN ACCIDENTE VEHICULAR.
1- Evaluar la emergencia, seguridad del lugar.
2- Informar a la central de radiocomunicaciones.
3- Proteger el lugar de la emergencia.
4- Ponerse a disposición del oficial o voluntario al mando.
Evaluación de la Emergencia.
Los datos que deben ser entregados a la central de radiocomunicaciones
o a la unidad de rescate que se dirige al lugar del accidente son los siguientes:
a) Ubicación
b) Tipo de accidente
c) Cantidad de lesionados y gravedad
d) Peligros existentes en el lugar
e) Nivel de Atrampamiento.
DEFINICIÓN DE ACCIDENTE VEHICULAR
"CAIDA: Descenso brusco de un pasajero del vehículo que lo transporta, haciéndole perder el equilibrio con respecto a su vertical.
"CHOQUE: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro detenido o contra obstáculos.
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El Rescate Vehicular Como Tarea de Bomberos.
En todo el mundo el rescate vehicular es tarea de Bomberos, debido a:
1- Los posibles riesgos existentes en el lugar de la emergencia,
como son: derrame o inflamación de combustibles, posible presencia de
materiales tóxicos, corrosivos, explosivos, etc.
2- Por su rápido tiempo de respuesta.
3- Por contar con un sistema de comunicaciones expeditas.
4- Por contar con equipos y herramientas que permiten el acceso y
liberación de personas atrapadas.
El Rescate Vehicular es Tarea de Especialistas.
El rescate vehicular es responsabilidad de la institución Bomberil, pero no todos los bomberos pueden efectuar éstas labores. Sólo LOS INTEGRANTES DE UN GRUPO DE RESCATE que hayan recibido una adecuada y completa capacitación impartida por la Academia Nacional de Bomberos, y posean su certificado de operador de rescate vehicular.
DEFINICIÓN DE RESCATE VEHICULAR
Conjunto de maniobras y
procedimientos tendientes a accesar, liberar y extraer a una persona
accidentada y atrapada en un vehículo permitiendo que esta pueda ser
trasladada a un centro de trauma dentro de la HORA DORADA.
ACCIONES A REALIZAR ANTE UN ACCIDENTE VEHICULAR.
1- Evaluar la emergencia, seguridad del lugar.
2- Informar a la central de radiocomunicaciones.3- Proteger el lugar de la emergencia.
4- Ponerse a disposición del oficial o voluntario al mando.
Evaluación de la Emergencia.
Los datos que deben ser entregados a la central de radiocomunicaciones
o a la unidad de rescate que se dirige al lugar del accidente son los siguientes:
a) Ubicación
b) Tipo de accidente
c) Cantidad de lesionados y gravedad
d) Peligros existentes en el lugar
e) Nivel de Atrampamiento.
DEFINICIÓN DE ACCIDENTE VEHICULAR
Cualquier evento como resultado del cual un vehículo queda en posición anormal dentro o fuera de la vía, o produzca lesiones a personas o daños materiales.
TIPOS DE ACCIDENTES
"ATROPELLO: Encuentro de un vehículo con un peatón: acción del embestimiento del móvil al peatón con cualquier parte de su estructura.
"CAIDA: Descenso brusco de un pasajero del vehículo que lo transporta, haciéndole perder el equilibrio con respecto a su vertical.
"CHOQUE: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro detenido o contra obstáculos.
"COLISION: Encuentro más o menos violento entre dos o más vehículos en movimiento.
"VOLCAMIENTO: Giro de un vehículo en movimiento sobre su eje longitudinal o transversal, proceso durante el cual apoya cualquier parte de su estructura sobre la vía, después de abandonar la posición normal del rodaje.
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